Fahrzeuge
Fahrzeuge Straßenbahnmusuem Chemnitz
Zum Bestand des Straßenbahnmuseums zählen vor allem Schmalspur-Wagentypen aus allen Epochen der Chemnitzer Straßenbahn.
schmalspurige Personentriebwagen
Triebwagen 169
Eigenbau, Serie 163 – 172, Spurweite 925 mm
Hersteller Eigenbau / Pöge Elektrizitäts-AG, Chemnitz /AEG, 9 Stück, Baujahr 1919
Sitzplätze 18 quer
Triebwagen 15 II
Serie 7
II – 16
II, Spurweite 925 mm
Hersteller Carl Weyer & Cie, Düsseldorf / AEG, Stück 9, Baujahr 1925
Sitzplätze 22 quer, Stehplätze 38
Triebwagen 251
Serie 240
II – 247
II, 248 – 252, Spurweite 925 mm
Hersteller Waggonfabrik Busch, Bautzen / SSW, 11 Stück, Baujahr 1929
Sitzplätze 22 quer, Stehplätze 38
Triebwagen 306 II
Serie 203 – 207, Spurweite 925 mm
Hersteller Waggonfabrik Busch, Bautzen / SSW, 5 Stück, Baujahr 1928
Sitzplätze 22 quer, Stehplätze 38
Triebwagen 332
Serie 218
II - 239
II, Spurweite 925 mm
Hersteller Waggonfabrik Busch, Bautzen / SSW, 21 Stück, Baujahr 1929
Sitzplätze 22 quer, Stehplätze 38
schmalspurige Beiwagen
Beiwagen 543
Serie 521 – 550, Spurweite 925 mm
Hersteller Christoph & Unmack, Niesky, 30 Stück, Baujahr 1927
Sitzplätze 22 quer, Stehplätze 44
Beiwagen 566 II
Serie 566
II – 568
II; 569 – 570, Spurweite 925 mm
Hersteller Düsseldorfer Eisenbahnbedarf, 5 Stück, Baujahr 1926
Sitzplätze 22 quer, Stehplätze 44
Beiwagen 598
Serie 576 – 600, Spurweite 925 mm
Hersteller Sächsische Waggonfabrik Werdau, 25 Stück, Baujahr 1929
Sitzplätze 22 quer, Stehplätze 44
Beiwagen 552 II
Serie 551
II – 560
II, Spurweite 925 mm
Hersteller Waggonfabrik Busch, Bautzen, 10 Stück, Baujahr 1927
Sitzplätze 22 quer, Stehplätze 44
Beiwagen 640
Typ B2-62, Spurweite 925 mm
Einheitsstraßenbahnwagen der DDR, Baujahr 1957 bis 1967, ca. 2620 Stück
Hersteller VEB Waggonbau Gotha, Baujahr 1967
Sitzplätze 22 quer, Stehplätze 66
schmalspurige Arbeitstrieb-/Arbeitsbeiwagen und Spezialfahrzeuge
Schleifwagen 1035
Arbeitswagen 1331
Loren 1053 und 1054
Drehschemelwagen
regelspurige Personentrieb- und -beiwagen (1435 mm)
Gothawagen
Einheitsstraßenbahnwagen der DDR konstruiert und produziert von 1957 bis 1967 im VEB Waggonbau Gotha. Bis 1967 entstanden 332 zweiachsige Triebwagen und 584 zweiachsige Beiwagen für die DDR und 712 Trieb- und 693 Beiwagen für die Sowjetunion. Die Gesamtstückzahl gebauter zweiachsiger Gothawagen ca. 2620 Fahrzeuge.
1967 offizielle Einstellung der Straßenbahnproduktion in Gotha. Im Rahmen des Rates für gegenseitige Wirtschaftshilfe (RGW) wurde die Straßenbahnproduktion für die sozialistischen Länder durch CKD Tatra übernommen.
Triebwagen 801
Typ ET 54
Einheitsstraßenbahnwagen der DDR, Baujahr 1956, ca. 2620 Stück
Hersteller VEB Waggonbau Gotha, Baujahr 1956
Sitzplätze 15 quer + 1 Klappsitz, Stehplätze 30 (nur im Linienverkehr)
Triebwagen 802
Typ T 57
Einheitsstraßenbahnwagen der DDR, Baujahr 1957 bis 1967, ca. 2620 Stück
Hersteller VEB Waggonbau Gotha, Baujahr 1958
Sitzplätze 22 quer, Stehplätze 32 im Linienverkehr
Triebwagen 813
Typ T 57, Serie 801 – 816
Einheitsstraßenbahnwagen der DDR, Baujahr 1957 bis 1967, ca. 2620 Stück
Hersteller VEB Waggonbau Gotha, Baujahr 1960
Sitzplätze 22 quer
Beiwagen 926
Typ B 57
Einheitsstraßenbahnwagen der DDR, Baujahr 1957 bis 1967, ca. 2620 Stück
Hersteller VEB Waggonbau Gotha, Baujahr 1961
Sitzplätze 22 quer, Stehplätze 73
Triebwagen 401
Typ T3D, 401 – 532
Straßenbahnwagen für das RGW, Baujahr 1951 bis 1999, ca.
22 689 Stück
Hersteller CKD Tatra, Baujahr 1960
Sitzplätze 40 quer